يمكن اعتبار هيلين أجرين Helen Ågren نوعاً خاصاً جداً من الدبلوماسيين، فهي سفيرة السويد للمحيطات. وعلى الرغم من أن مصطلح "سفيرة" غالباً ما يُستخدم بشكل فضفاض، إلا أنها شخصيةٌ مؤثرةٌ بشكل كبير كونها الممثلة الرسمية لحكومتها فيما يتعلق بهذا الأمر.

لطالما وضعت السويد المخاوف البيئية في صميم رؤيتها للعالم، ويتمثل دور أغرين، في وزارة الخارجية السويدية، في تعزيز اهتمام بلادها بالبيئة البحرية على المسرح الدولي، حيث بدأت رحلتها كمندوبةً إلى قمة الأرض التي تم عقدها في ريو عام 1992، كما قامت مؤخراً بالمشاركة في رئاسة مؤتمر الأمم المتحدة الأول فيما يتعلق بالمحيطات، في عام 2017.

وفي مقابلةٍ بمناسبة بدء حوارات حملة Race to Zero، التي استضافها المنتدى الاقتصادي العالمي، أكّدت أغرين على الحاجة إلى إبقاء المحيط في طليعة مكافحة تغير المناخ، مضيفةً إلى أنه يجب على الدول العمل معاً لوقف "تسرّب الكربون" عبر الحدود.

العمل كسفيرة للمحيطات

عند سؤالها عن عملها كسفيرة محيطات قالت أغرين: "لقد عملنا بجد، جنباً إلى جنبٍ مع فيجي، لرفع دور المحيطات على جدول الأعمال العالمي من خلال استضافة مؤتمر الأمم المتحدة الأول فيما يتعلق بالمحيطات في عام 2017، فنحن نريد التأكد من أن يصبح المحيط جزءًا من عمل اتفاقية تغير المناخ (التابعة للأمم المتحدة)، إضافة إلى تنفيذ اتفاقية باريس. ومن المهم أيضاً رفع أهمية المحيطات في المساعدة الإنمائية الخارجية ودعم البلدان والمجتمعات الأكثر احتياجاً لأنها الأكثر عرضة للتغيرات في المناخ".

ما هي أكبر التحديات التي تواجه محيطنا في الوقت الحالي؟

تقول أغرين: "إن أكبر التحديات التي تواجه المحيطات في الوقت الحالي هي تغير المناخ وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي تؤثر على المحيط بعدة طرق، تتمثل بارتفاع درجة الحرارة فيه وارتفاع مستوى سطح البحر اللذان يؤثران على المجتمعات الساحلية. وتجدر الإشارة إلى أن فقدان المحيطات للأكسجين وتحمّضها يؤديان إلى تغيّر النظم البيئية والتأثير على أنواع الحياة المختلفة فيها، فضلاً عن وجود العديد من الضغوطات الأخرى مثل التلوث وآثار استغلال المناطق الساحلية".

نهج السويد لتحقيق انبعاثات صفرية

في هذا السياق، تقول أغرين: "إن هناك فهماً واسعاً في البرلمان بأن جميع الدول في الاتحاد الأوروبي تسعى لتحقيق هدفٍ واحدٍ يتمثل بتقليل انبعاثات الكربون وجعل البلاد محايدةً له بحلول عام 2045. إلا أن هذه المهمة ليست خاصةً بالحكومة فحسب، إذ إنها تُشكّل تحدٍّ كبيرٍ للبحوث والشركات والمنظمات والمجتمعات المحلية لتغيير سلوكها والميل إلى الابتكار والسير نحو مستقبل جديد". مضيفةً أن جعلَ السويد بلداً لا يعتمد في مصادر طاقته على الوقود الأحفوري، يُعدّ بمثابة مبادرةٍ أطلقتها الحكومة لمعرفة ما يمكن لكل فرد القيام به للتحول إلى مجتمع منخفض الكربون. هذا وقام، في الوقت الحالي، 22 قطاعاً مختلفاً بوضع خططٍ لتحقيق التوافق بين اتفاقية باريس والهدف الوطني للسويد.

أهمية عمليات الشحن في تحقيق انبعاثات صفرية

تقول أغرين في هذا الصدد: "نحن بحاجة إلى تغيير الكثير لتحقيق انبعاثات صفرية من عمليات الشحن، سواء من حيث تصميم السفن والوقود المستخدم وكيفية تصميم الموانئ، فضلاً عن تطوير سياساتٍ تحفيزيةٍ تُكافئ الآخذين بزمام المبادرة. كما تهدف خطة الشحن الخالي من الوقود الأحفوري الخاصة بنا إلى أن تصبح العملية برمّتها محايدةً مناخياً بحلول عام 2024 – 2025. ولتحقيق هذا وتعزيز الكهرباء، قامت الحكومة بخفض ضريبة الطاقة على الكهرباء الساحلية للمساهمة في نشر مرافق الشحن في الموانئ السويدية".

"كما تعمل شركات العبّارات السويدية بنشاط لتصبح عملياتها خالية من الأحافير، بما في ذلك عمليات تشغيل البطاريات وعبّارات الكابلات التي تعمل بالكهرباء. فالمسألة تتمحور بكاملها حول تضافر الجهود في البحث، الأمر الذي دفع الحكومة إلى زيادة تمويلها للابتكار في هذا المجال. هذا ولدينا أيضاً شركتان للشحن تعملان على تطوير سفن جديدة من شأنها تقليل الانبعاثات بنسبة 90% بالاعتماد على أشرعة حديثة مؤتمتة تجعل عملية دفع الرياح أكثر فعّاليةً، حيث سيتم استخدامها بدءًا من عام 2024، الأمر الذي يدلّ على أنهم قطعوا شوطاً طويلاً في تصميم وتطوير هذه السفن".

ما الإجراءات التي يُمكن اتخاذها بشأن المواد البلاستيكية في المحيط؟

"يمكننا أن نفعل الكثير عن طريق الالتزامات والإجراءات الطوعية من قبل القطاع الخاص ولكننا نحتاج إلى اتفاقية عالمية وإطار عالمي، لأن القطاع الخاص يعمل في سوق عالمية. ولذلك، نحن بحاجة إلى تكافؤ الفرص. فإذا كان لدينا الكثير من التشرذم في الطريقة التي تعالج بها البلدان المشاكل المختلفة، سيكون الأمر مكلفاً وسيصعب على الشركات القيام بالأشياء الصحيحة والاستثمار بشكل صحيح. لهذا تقوم السويد ودول الشمال بالعمل بجدٍّ للوصول إلى إطارٍ عالميٍ فيما يتعلق بالبلاستيك واللدائن الدقيقة".

ما الذي يجب تغييره حتى تصل السويد والعالم إلى صافي انبعاثات صفرية؟

"علينا العمل بسرعة وإشراك الجميع، فالتحدي يكمن في مكافأة الآخذين بزمام المبادرة، مع عدم السماح بترك المتخلفين وراء الركب. السويد الآن عضو في الاتحاد الأوروبي، ويتعين علينا إشراك جميع الدول الأعضاء لتغيير اللوائح الأساسية. فعلى سبيل المثال، إذا كنت ترغب بزيادة ضرائب الطاقة أو ثاني أكسيد الكربون، فلن تستطيع تحقيق ذلك في حال كان يوجد تسرّب للكربون عبر الحدود. ولهذا، تُعدّ المواءمة بين السياسات عبر الدول أمراً ضرورياً".

السويد لديها "سفيرة محيطات"... إليك السبب