عودة السيارات الصغيرة إلى الساحة من جديد في السويد

تم إنتاج السيارات الصغيرة الأولى في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، وأصبحت شائعةً في العديد من البلدان الأوروبية بسبب صغر حجمها وسهولة ركنها في شوارع المدينة. وقد ظهرت في السويد نماذج سيارات ألمانية صغيرة مثل Heinkel Trojan وBMW Isetta. 

كما تم تصنيع Heinkel Trojan بين عامي 1956 و1964، بدايةً في Rostock في ألمانيا، لتنتقل بعدها إلى إيرلندا، وإلى بريطانيا العظمى. وتم إطلاق BMW Isetta في عام 1955، كأول سيارة دفع رباعي صغيرة تم تسجيلها. 

وفي عام 1959، ظهرت Isetta ذات الثلاث عجلات، التي بيعت بشكل أفضل في السويد لإمكانية تسجيلها كدراجة نارية بسعر معقول أكثر.

يتم، في الوقت الحاضر، تقديم سيارات المدينة الصغيرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية في معارض السيارات. ويتطلع بعض المصنّعين إلى الوراء عندما يتعلق الأمر بالتصميم، فعلى سبيل المثال، تشبه سيارة Swiss Micro Mobility سيارة BMW Isetta بشكل كبير. لكن الشركات المصنعة الأخرى مثل Xev الصينية تسير على نهج أكثر حداثةً، إذ تتكون سيارة Xev Yoyo من 57 مكوناً فقط ومعظمها مطبوع بتقنية 3D. وقد تم تصنيع الهيكل والمقاعد والمواد الزجاجية فقط باستخدام موادٍ عادية. ووفقاً للشركة المصنعة، تبلغ سرعة Yoyo القصوى 69 كيلومتراً في الساعة، وتصل إلى مدىً يُقدر بـ 15 ميلاً.