نقاش حول إغلاق مطار بروما.. هل سيبدأ تطوير مطار آرلاندا؟!

استقبل وزير البنية التحتية توماس إينروث صباح اليوم الجمعة 17/6/2022 ما يدعى "بتحقيق أرلاندا"، ثم قدّم المحقق بيتر نورمان استنتاجاته حول كيفية تطوير المطار بحيث يمكن إغلاق مطار بروما في النهاية.

وكانت قد بدأت الحكومة السويدية التحقيق في قضية مطار أرلاندا في يناير/كانون الثاني من العام الجاري 2022، وكانت المهمة هي وضع خطة لتطوير المطار، وذلك تأمين سعة للطيران في منطقة ستوكهولم في حالة إغلاق مطار بروما، بالإضافة لتقصير مهل الركاب.

هنالك مسألة أخرى نظر فيها التحقيق وهي الحاجة إلى مدرج جديد. لم يتوصل المحقق نورمان إلى أي نتيجة حول هذه النقطة، لكنه لا يزال يوصي ببدء العملية وإزالة العقبات الإدارية من أجل اتخاذ قرار سريع في وقت لاحق.

وكان قد أظهر تحقيق سابق أن إغلاق مطار بروما سيكون ممكناً في وقت مبكر من عام 2025، بشرط أن يتم توسيع أرلاندا، غير أن نورمان يقترح إغلاقاً لاحقاً بحلول عام 2035.

يشار إلى أن الحكومة تريد إغلاق مطار بروما منذ فترة طويلة، لكن مقترحات الحكومة السابقة للإغلاق أوقفتها الأغلبية في البرلمان، فيما يأمل وزير البنية التحتية توماس إينروث أن يؤدي التحقيق إلى تغيير آراء الأطراف الأخرى.

ولدى تعليق إينروث على المقترحات السابقة لتطوير مطار آرلاندا قال: "نأمل أن يساهم ذلك في قدرتنا على الحصول على اتفاق سياسي واسع لإغلاق مطار بروما" حسب تعبيره الذي نقله المصدر.

ومع ذلك، لا يرجّح إينروث أن يكون هناك أي رد من أكبر نظير للحكومة في هذا الأمر، وهو حزب المحافظين، وبالأخص عند أخذ كلام عضو مجلس منطقة المرور في ستوكهولم كريستوفر تامسون (M) بعين الاعتبار، حيث يقول إن التحقيق وسيلة لإطالة أمد العملية وإن الحكومة تريد إثارة هذه القضية بعد الانتخابات ثم بيعها إلى كل من حزب اليسار وحزب البيئة.

لا يعارض تامسون أفكار المحقق حول تطوير مطار آرلاندا، ويقول إنه دفع بنفسه مسألة النقل العام الذي يسهل الوصول إليه لفترة طويلة، ومع ذلك، فإنه يرى أن المقترحات ليست كافية لإجراء مناقشة حول إغلاق مطار بروما، وأن التحقيق لا يحلّ مشكلة آرلاندا من وجهة نظره.